定时发布最新行业资讯 诉说行业之声 昨天，有乘客反映自己在大兴机场通过某顺风车平台下单叫车时，平台发出一则婉拒提示： “应相关管理规定，暂不支持顺风车从‘大兴国际机场’上车，您可更换附近其它上车点，对给您带来的不便深表歉意。” 意思已经很明显，在上级管理的要求和压力之下，平台不得不直接关闭了乘客在机场的上车通道。 此后，我们也打开了该顺风车平台，以大兴机场为起点，分别设置了“欢乐谷”、“北京西站”、“八达岭长城”三个终点，试着各自发布一则顺风车行程，映入眼帘的同时是上述“温馨 提示 ”。 实际上，不仅大兴机场如此，包括几天之前，也有来自哈尔滨的车友反映，在另外一家顺风车平台发布起点为太平机场的订单时，平台页面同样提示： “当前路线暂未开通服务，无法预约顺风车！” 两个城市，两家不同顺风车平台，对于同样以机场为起点的顺风车行程，不约而同地发出了“休止符”。 两者之间自然有着非常微妙的联系，似乎意味着上层要加大和收紧对顺风车的管理。 至于为何首先要从机场路线，特别是以机场为起点的订单来做出限制？ 一方面，说明机场是个很重要的客运窗口，节假日期间更是如此。 另一方面，目前市面上，很多都是“假顺风真营运”，而以机场为起点的行程，则是比较重点的嫌疑对象之一。 以顺风车为名，实际从事着的却是无资质的营运活动，对巡游车、合规网约车这些正规客运力量，造成了不小的影响，进而有损客运经营的正常秩序，有关方面确实应该加大管理，以扭转以往的不正之风！ （完） 特别
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